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Le vélo à air comprimé



Il y avait déjà la voiture fonctionnant à l’air comprimé, depuis peu de plus en plus d’amateurs tentent de créer un vélo qui roulerait à l’aide de la compression de l’air. Il s’agit de comprimer de l’air à haute pression, puisqu’on parle de 210 bars.

Fonctionnement

On met un cylindre de grande taille à l’arrière du vélo et lorsqu’on pédale, l’air va se comprimer automatiquement et sera stocké dans un cylindre. La haute pression permet de réduire la taille de ce cylindre.

Avantages de l’air comprimé

Dans une époque où le respect de l’environnement devient primordial, il est alors vital d’opter pour de nouvelles technologies qui soient écologiques. Ici, il n’y a pas d’émissions de CO2, il n’y a pas non plus besoin de batteries qui sont encore de nos jours difficilement recyclables. Donc pas de produits chimiques non plus. Il suffit de quelques secondes seulement pour faire le plein d’air, alors qu’une batterie se recharge en plusieurs heures. On peut imaginer un plus grand cylindre que l’on embarquerait dans une remorque à l’arrière du vélo afin d’étendre l’autonomie. Avec l'énergie délivrée, on peut recharger les batteries de son téléphone, alimenter la lampe du vélo.

Inconvénients de l’air comprimé

Il faut toujours pédaler en partie afin de faire le plein d’air. On peut toujours remplir son cylindre d’air à l’aide d’une station de remplissage externe. Le cylindre à l’arrière du vélo perturbe l’équilibre global de la personne sur son vélo, il faut un certains temps d'adaptation pour palier cela. La puissance de l'air comprimé reste faible et permet seulement une assistance pour le moment.

Efficacité de la technologie

Pour le moment, il est difficile de dire si on peut avoir une autonomie acceptable avec de l’air comprimé. Puisque nous en sommes seulement aux balbutiements. La compression de l’air ne permet pour l’instant qu’une assistance pour l’utilisateur qui aura uniquement besoin de moins pédaler. C’est ce qu’on obtient également avec les vélos à l’hydrogène qui sont en cours de commercialisation. Seul l’électrique permet une autonomie réelle et une grande puissance avec un vélo qui avance tout seul.












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